數(shù)字化升級(jí)是冷鏈物流未來(lái)的必然方向

　　01

　　餐飲業(yè)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，“幕后”冷鏈大佬藏不住了

　　上半年，餐飲業(yè)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇。翻開(kāi)餐飲上市公司的財(cái)報(bào)，基本沒(méi)有哪家是不亮眼的。大到餐飲巨頭百勝中國(guó)，小到鹵味細(xì)分賽道的絕味食品，均營(yíng)收凈利雙增。連虧損了好幾年的老牌餐企全聚德、同慶樓，都紛紛扭虧為盈。

　　根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的上半年社會(huì)消費(fèi)品零售額數(shù)據(jù)，餐飲收入的增速是最高的，達(dá)到21.4%。

　　在活力十足的餐飲行業(yè)“幕后”，一個(gè)默默無(wú)聞的“助手”越來(lái)越藏不住了。它就是為大量連鎖餐飲運(yùn)輸、配送凍品食材的華鼎冷鏈。

　　華鼎冷鏈成立于2019年，短短四年，已在餐飲行業(yè)、冷凍食材行業(yè)擁有了廣泛的“朋友圈”。

　　現(xiàn)在人們外出逛吃嗨皮，喝杯奶茶，吃頓火鍋、麻辣燙，或者簡(jiǎn)單吃一碗餃子，都有可能隔空接觸到華鼎冷鏈。

　　“華鼎冷鏈高標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸、配送系統(tǒng)，解決了我們?nèi)珖?guó)拓展分店的后顧之憂?！币晃换疱佭B鎖負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。

　　今年，在餐飲消費(fèi)回暖、需求旺盛的帶動(dòng)下，不止華鼎冷鏈迎來(lái)快速發(fā)展，整個(gè)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)體量也在穩(wěn)步擴(kuò)大。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年上半年，我國(guó)冷鏈物流總額為3.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.7%;冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模為2688億元，同比增長(zhǎng)3.3%。我國(guó)冷鏈物流需求總量為2.1億噸，同比增長(zhǎng)5.2%，保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

　　02

　　用數(shù)字化重塑冷鏈，創(chuàng)造驚人成績(jī)

　　6月底，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、全球冷鏈聯(lián)盟主辦，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)承辦的“2023第十五屆全球食品冷鏈大會(huì)”于2023年6月28-30日在沈陽(yáng)召開(kāi)。會(huì)上，2022年中國(guó)冷鏈物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)榜單發(fā)布，華鼎冷鏈連續(xù)三年上榜。

　　華鼎短短幾年就取得了不菲的成就，很大程度上，是因?yàn)樗俏覈?guó)最早一批擁抱數(shù)字化的冷鏈物流企業(yè)。

　　華鼎耗費(fèi)巨資打造了完善的冷鏈數(shù)字化系統(tǒng)——華鼎云SAAS平臺(tái)，18個(gè)子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從生產(chǎn)端到消費(fèi)端的全覆蓋，形成了一張冷鏈物流的信息網(wǎng)，并與線下的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸兩大基礎(chǔ)設(shè)施相融合，織就了華鼎冷鏈的三張網(wǎng)——云倉(cāng)網(wǎng)、運(yùn)輸網(wǎng)和信息網(wǎng)。將數(shù)字化系統(tǒng)應(yīng)用到傳統(tǒng)冷鏈各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中，精準(zhǔn)調(diào)控冷鏈物流的每一個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了前所未有的高效率。

　　如果說(shuō)傳統(tǒng)的凍品倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸體系是冷鏈老基建，那么，它應(yīng)用SAAS系統(tǒng)后，就蝶變成一種更高級(jí)的冷鏈新基建，不僅能更好地滿足客戶需求，甚至能超前適應(yīng)客戶需求。

　　下面，我們來(lái)看一些華鼎的驚人成績(jī)：

　　周轉(zhuǎn)率20天

　　華鼎冷鏈科技副總經(jīng)理兼運(yùn)輸中心總監(jiān)姜奇勝介紹，上半年最好的一個(gè)月，華鼎冷鏈的在庫(kù)貨品周轉(zhuǎn)率達(dá)到了16天，平均看也能做到20天。

　　而目前冷鏈物流行業(yè)的平均周轉(zhuǎn)率在30天左右，華鼎明顯要高出不少。只有極限高效率的履約配送，才能達(dá)到這樣高的周轉(zhuǎn)率。

　　0損耗

　　是的，你沒(méi)看錯(cuò)，華鼎冷鏈已經(jīng)能做到零損耗。

　　公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)運(yùn)輸冷凍肉制品、水產(chǎn)品的損耗率在8%-10%之間。將損耗率降低為零，省下的10%，都是廠家實(shí)打?qū)嵉膬衾麧?rùn)。

　　為降低損耗，華鼎從倉(cāng)儲(chǔ)到配送做了一系列改進(jìn)。

　　倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，所有倉(cāng)庫(kù)都是貨架庫(kù)，統(tǒng)一放進(jìn)托盤(pán)存儲(chǔ)，每個(gè)環(huán)節(jié)都驗(yàn)貨，避免產(chǎn)品因堆疊造成的變形、損壞。

　　配送環(huán)節(jié)，固定班線配送，不攢車(chē)、不等待。全部由自己團(tuán)隊(duì)履約配送，每個(gè)環(huán)節(jié)都驗(yàn)貨，一旦發(fā)現(xiàn)人為原因造成的損耗，華鼎將當(dāng)場(chǎng)為客戶賠付。

　　準(zhǔn)確率99.98%

　　傳統(tǒng)冷鏈物流企業(yè)主要依靠人工管理庫(kù)存，以表格形式進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)管理，當(dāng)數(shù)據(jù)越積越多，出錯(cuò)率也會(huì)相應(yīng)升高，一般最高也就90%的準(zhǔn)確率。此外，在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理過(guò)程中，每個(gè)倉(cāng)都是一個(gè)數(shù)據(jù)孤島，倉(cāng)與倉(cāng)之間的數(shù)據(jù)并不互通，如果某個(gè)客戶在全國(guó)進(jìn)行多點(diǎn)儲(chǔ)存，想要進(jìn)行一次完整的盤(pán)存，需要依靠人工進(jìn)行海量數(shù)據(jù)的匹配和核對(duì)，其難度可想而知。

　　而華鼎的云倉(cāng)網(wǎng)，用數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)代替了人工，不僅將各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行無(wú)紙化傳輸，還打破數(shù)據(jù)孤島，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)一盤(pán)棋。庫(kù)存準(zhǔn)確率達(dá)到了99.98%，無(wú)限接近于100%。

　　入庫(kù)前，每一件貨品都會(huì)得到一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的條形碼，又叫做數(shù)字編碼，相當(dāng)于這件產(chǎn)品的“身份證”，包含了它的名稱、生產(chǎn)日期、包裝規(guī)格、重量等所有信息。華鼎會(huì)根據(jù)數(shù)字編碼上的信息，制定它的存儲(chǔ)規(guī)劃。

　　出庫(kù)時(shí)，分揀員拿到訂單之后，手持一個(gè)終端掃碼設(shè)備，一掃訂單上的條形碼，就知道了這批貨所有的存儲(chǔ)信息。

　　數(shù)字化運(yùn)作下，管理細(xì)節(jié)精準(zhǔn)無(wú)誤。

　　03

　　下沉能力全國(guó)領(lǐng)先，“發(fā)縣鄉(xiāng)冷鏈就找華鼎”

　　冷庫(kù)和冷藏車(chē)，分別對(duì)應(yīng)冷鏈物流的倉(cāng)儲(chǔ)和物流兩大環(huán)節(jié)，是冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施主體。

　　而華鼎冷鏈作為我國(guó)冷鏈物流界的“基建狂魔”，截至目前，冷庫(kù)和冷藏車(chē)體量均實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的規(guī)模。

　　全國(guó)中心倉(cāng)，不止18個(gè)

　　據(jù)悉，目前華鼎全國(guó)投用的省級(jí)中心倉(cāng)共15個(gè)，總面積達(dá)到30萬(wàn)平方米，共有35萬(wàn)個(gè)貨位，日處理訂單量40萬(wàn)件。還有3個(gè)中心倉(cāng)正在籌備中，今年均能投用。

　　18個(gè)倉(cāng)，編織了一張覆蓋全國(guó)的“地網(wǎng)”，在數(shù)字化加持下，所有倉(cāng)聯(lián)動(dòng)起來(lái)，變成了一張?jiān)苽}(cāng)網(wǎng)。

　　與此同時(shí)，華鼎的云倉(cāng)網(wǎng)并非封閉式系統(tǒng)，工廠自有倉(cāng)庫(kù)和社會(huì)化倉(cāng)庫(kù)，同樣可以通過(guò)軟件部署等方式接入其中，形成數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，提升其倉(cāng)儲(chǔ)利用率及操作效率等。

　　華鼎會(huì)提前把貨品調(diào)撥至離客戶最近的中心倉(cāng)，一旦接到訂單，立即響應(yīng)，高效履約。

　　華鼎中心倉(cāng)大多設(shè)在各省會(huì)城市，覆蓋周邊300公里，按冷藏車(chē)正常的60公里/小時(shí)算，最快5-7小時(shí)就能送達(dá)終端門(mén)店。再往前推，門(mén)店從下單到收貨，華鼎保證24-48小時(shí)送達(dá)(即當(dāng)日達(dá)或次日達(dá))。

　　15000輛冷藏車(chē)，冷鏈版“貨拉拉”9月上線

　　當(dāng)前，華鼎自有及可調(diào)配冷藏車(chē)資源已達(dá)15000輛，等華鼎網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)上線后，這個(gè)數(shù)字還將有指數(shù)級(jí)的上升。

　　據(jù)了解，華鼎網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)類(lèi)似冷鏈版的“貨拉拉”，是一個(gè)面向全社會(huì)開(kāi)放的平臺(tái)，所有冷藏車(chē)司機(jī)都可以在這個(gè)平臺(tái)上找貨，所有貨主都可以在上面找車(chē)。

　　當(dāng)然，華鼎15000輛冷藏車(chē)存量也會(huì)同步到華鼎網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，向社會(huì)開(kāi)放資源。

　　華鼎用數(shù)字化重塑了我國(guó)傳統(tǒng)的冷鏈物流，進(jìn)而率先啃下了行業(yè)“硬骨頭”——下沉市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)領(lǐng)先的冷鏈下沉能力。

　　“在全國(guó)范圍內(nèi)，華鼎不僅能服務(wù)好一到四線城市的客戶，還能覆蓋全國(guó)80%以上縣鄉(xiāng)區(qū)域。目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)門(mén)店的配送量占到總量的20%左右?！苯鎰俦硎?，“發(fā)縣鄉(xiāng)冷鏈，就找華鼎!”

　　放眼整個(gè)冷鏈物流行業(yè)，華鼎冷鏈都是非常另類(lèi)的存在。一方面，它創(chuàng)立時(shí)就帶著全國(guó)擴(kuò)張的基因，開(kāi)局就瞄準(zhǔn)全國(guó)市場(chǎng)進(jìn)軍;另一方面，華鼎以堅(jiān)決的姿態(tài)，率先擁抱數(shù)字化，從而在履約效率、普適性及為客戶增量等冷鏈關(guān)鍵點(diǎn)上，取得了令人望塵莫及的成績(jī)，成了行業(yè)近些年最引人注目的超級(jí)黑馬。